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工程動態
六蘭公路古鹽都隧道右幅貫通
發布時間:2020/1/15 0:00:00 來源:本站 瀏覽次數:1387次

繼六蘭公路K25+535連續剛構大橋主跨合龍之后,1131050分,六蘭公路控制性工程古鹽都隧道右幅順利貫通,按時完成了春節前單幅貫通的節點目標。兩個控制性節點的相繼完成,為六蘭公路古鹽都隧道試驗段2020年實現通車奠定了堅實基礎。

項目管理團隊自進場施工以來,先后克服洞口堆積體、高海拔寒冷氣候(最低氣溫-9.8℃)、偏壓、塑性變形、斷裂帶、擠壓破壞(巖爆)、富水圍巖、塌頂塌腔等自然條件困難,采用隧道增壓、穩壓及電流儲存設備解決外網電壓過低問題;采用接力送風、混合式通風相結合的方式解決洞內通風問題;采用梯級排水解決洞內排水問題;項目部加強地材儲備,共儲備砂石材料20000余方,克服冬雨季地材供應緊張問題,保證了材料供應。為順利完成節點目標,項目部把進度計劃細化到每日,并以每周完成工作量為標準對班組進行考核,嚴格獎罰,保質保量完成施工任務,得到了總監辦和業主的認可。

古鹽都隧道為云南省第一個二級公路分離式特長隧道,隧道右幅全長4005m,左幅全長4047m。實際施工IV級、V級圍巖占比100%。隧道左右幅相距40-45m,隧道建筑界限凈高5.0m、凈寬7.5m。該隧道地處國家級森林公園,環保要求高,沿線山高溝深,峰谷交錯,地質條件復雜且多變,隧道圍巖以泥質粉砂巖和粉砂質泥巖為主,存在富水段和巖爆段。

(記者:董重善 編輯:胡建平



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