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工程動態
12座!香麗高速七工區隧道全部貫通
發布時間:2020/1/9 0:00:00 來源:本站 瀏覽次數:984次

17日下午,香麗高速七工區最后一座隧道——阿黑洛隧道左幅順利貫通。至此,公司承建的香麗高速七工區12座隧道全部貫通,為香麗高速20206月底實現全線通車奠定了基礎。公司黨委副書記、副董事長、總經理李文濤及各參建單位干部職工參加貫通儀式。

香麗高速七工區全長17466.69米,橋隧比達100%,包含阿普洛隧道左右幅、排壩隧道左右幅、白巖子隧道左右幅、洼里別隧道左右幅、阿黑洛隧道左右幅、海巴洛隧道左右幅12座隧道。阿黑洛隧道2016129日開始進洞施工,歷時1438天實現貫通白巖子隧道為全線“六橋八隧一互通”的控制性工程之一。在完成本工區海巴洛隧道左右幅施工任務之余,項目部服務大局,配合八工區海巴洛隧道施工至新劃分的里程樁號。

香麗高速七工區項目沿線地質地形復雜,地下水豐富,隧道圍巖多為炭質板巖,巖體呈破碎、膨松狀態,自穩能力差且遇水軟化。針對隧道圍巖差導致換拱的難題,項目部成立科研攻關小組,積極與參建各方溝通協調,在施工過程中嚴格遵照“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則,不斷優化施工方案,順利完成隧道塌腔處置和變形換拱施工,減少了初支變形和換拱現象。項目所在地因汛期長且降雨量大,致使工區項目部便道經常出現泥石流、塌方,項目部各級管理人員充分發揮黨員先鋒模范作用及青年突擊隊作用及時組織搶險工作,確保便道安全暢通。

自項目201510月開工建設以來,項目部及時排查各施工階段遇到的問題,千方百計解決困難在工作推進中,項目部堅持以制度指導施工,嚴格落實“四保一控一樹”要求,抓好安全、質量、進度、技術、成本管控,并依托本項目申報了《富水軟弱圍巖隧道設計與施工關鍵技術及其應用》項目,獲得2019年度中國鐵道學會科學技術獎二等獎。

(記者:馮喜運 李祖波 張春麗 編輯:胡建平



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